據資料顯示，2014年是湖南機械行業(yè)進(jìn)入新世紀以來(lái)形勢最為嚴峻的一年，運行困難多、下行壓力大、轉型任務(wù)重。全行業(yè)以結構調整為主攻方向，著(zhù)力推動(dòng)發(fā)展方式轉變，全年仍然取得了不俗的業(yè)績(jì)。2526家規模企業(yè)完成工業(yè)增加值2329億元，比上年增長(cháng)10.0%,實(shí)現主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7815億元，比上年增長(cháng)8.2%;新產(chǎn)品產(chǎn)值1895億元，比上年增長(cháng)3.4%;出口交貨值249億元，比上年增長(cháng)13.9%;利稅總額663億元，比上年下降5.1%。整個(gè)行業(yè)在著(zhù)力轉型的過(guò)程中呈現出七大亮點(diǎn)。

　　運行實(shí)現穩中有進(jìn)總目標。行業(yè)上下積極應對復雜嚴峻的經(jīng)濟局勢，奮力開(kāi)拓國內外市場(chǎng)，確保了行業(yè)發(fā)展穩中有進(jìn)的年度運行總目標，工業(yè)增加值、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和出口交貨值等主要經(jīng)濟指標均實(shí)現了8%以上的中高速增長(cháng)。16個(gè)子產(chǎn)業(yè)中，除工程機械行業(yè)外，其余15個(gè)行業(yè)均實(shí)現了增長(cháng)，其中辦公文化設備、儀器儀表、軌道交通設備、汽車(chē)及零部件、內燃機、基礎件、機床工具、電工電器、重型礦山機械、船舶制造、飛機制造等11個(gè)子產(chǎn)業(yè)的增速高于行業(yè)平均水平。

　　龍頭企業(yè)結構調整力度大。中聯(lián)重科通過(guò)收購奇瑞重工和大力發(fā)展環(huán)境產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)業(yè)，實(shí)現從工程機械“一業(yè)獨大”向工程機械、環(huán)境產(chǎn)業(yè)、農業(yè)機械、重型卡車(chē)和金融服務(wù)“五業(yè)并舉”的轉變。三一集團則全力推進(jìn)核心市場(chǎng)、核心業(yè)務(wù)和核心能力三大轉型，從而在行業(yè)下行周期中，實(shí)現了部分產(chǎn)品市場(chǎng)份額的逆勢提升。過(guò)去以地面工程裝備為主的工程機械行業(yè)正向地面工程裝備、地下工程裝備、海上工程裝備全方位發(fā)展。

　　自主創(chuàng )新取得新突破。世界最高時(shí)速的米軌動(dòng)車(chē)組，世界首輛超級電容100%低地板有軌電車(chē)，國內首條、世界第二條8英寸IGBT專(zhuān)業(yè)芯片生產(chǎn)線(xiàn)，世界****平頭塔機T3000，全球首臺煤礦斜井專(zhuān)用TBM掘進(jìn)機，世界首臺500kV單相自耦變，世界首臺單柱結構160Mvar(兆乏，總容量)/1100kV并聯(lián)電抗器，國內首創(chuàng )的大直徑全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機、長(cháng)距離大運量圓管帶式輸送機等一大批重大高端產(chǎn)品研制成功，為行業(yè)發(fā)展增添了新的動(dòng)力。在湖南省加速推進(jìn)新型工業(yè)化工作領(lǐng)導小組發(fā)布的2014年度全省產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新10大標志性成果中，有8大標志性成果在機械裝備行業(yè)。

　　現代制造服務(wù)業(yè)開(kāi)始發(fā)力。南車(chē)株機、衡陽(yáng)特變、湘電集團、中聯(lián)重科、三一集團、鐵建重工等越來(lái)越多的企業(yè)正在從“單臺產(chǎn)品供應商”向“成套設備供應商”和“服務(wù)供應商”轉變。南車(chē)株機公司在著(zhù)力打造“綠色、智能”城市公共交通系統解決方案供應商的過(guò)程中，一年拿下1200余輛地鐵列車(chē)訂單。一批適應工程機械、汽車(chē)、機械行業(yè)需要的再制造企業(yè)應運而生，長(cháng)沙成為全國首批兩個(gè)******再制造產(chǎn)業(yè)示范基地之一。中聯(lián)重科籌建財務(wù)公司已獲中國銀監會(huì )批準，三一集團與永清環(huán)保等共同發(fā)起投資30億元設立湖南首家民營(yíng)銀行。

　　零部件制約瓶頸得到有效緩解

　　越來(lái)越多的高端主機裝備實(shí)現國產(chǎn)化的同時(shí)，過(guò)去受制于人的關(guān)鍵零部件加快了自主創(chuàng )新步伐。液壓系統、軸承、數控系統、特種專(zhuān)用材料等不斷傳出可以替代進(jìn)口的消息。工程機械的油缸、自主控制器、顯示屏、減速機、回轉支承以及底盤(pán)、變速箱、車(chē)橋和四輪一帶等均實(shí)現了自主生產(chǎn);高速重載工程機械大流量液壓系統核心部件獲得了國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎;風(fēng)電領(lǐng)域也形成整機、電機、變流器、葉片、軸承、控制系統等較為完備的綜合配套能力。

　　新能源汽車(chē)發(fā)展加快速度。隨著(zhù)長(cháng)沙眾泰云100上市，湖南新能源汽車(chē)產(chǎn)量大幅提升，僅長(cháng)沙眾泰、長(cháng)沙比亞迪、南車(chē)時(shí)代3家企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)轎車(chē)、純電動(dòng)大巴和混合動(dòng)力大巴的產(chǎn)量就超過(guò)6000輛，較上年翻番，其中眾泰云100投產(chǎn)后的2個(gè)多月就在長(cháng)沙上牌2018輛，長(cháng)沙眾泰和長(cháng)沙比亞迪均躋身我國新能源車(chē)企前10強。全年省內新上牌新能源汽車(chē)3028輛，超額完成國家下達的任務(wù)指標。省內初步形成了新能源汽車(chē)整車(chē)、關(guān)鍵零部件、新材料共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　國際化戰略穩步推進(jìn)。在國內需求嚴重不足的情況下，2014年湖南機械裝備企業(yè)大舉進(jìn)軍國際市場(chǎng)，取得了好于國內同行的業(yè)績(jì)。中聯(lián)重科收購了德國M-TEC和荷蘭Raxtar，進(jìn)一步完善了國際市場(chǎng)“網(wǎng)絡(luò )化”布局，提出在未來(lái)3~5年內將海外收入在主營(yíng)收入中的占比提升至30%以上。三一集團則采取平行設計的方式，在海外建起了四大研發(fā)與制造基地和六個(gè)海外大區平臺，2014年在巴西、印度等新興市場(chǎng)均收獲意外驚喜，巴西世界杯12個(gè)比賽球場(chǎng)中有8個(gè)采用三一設備建設。南車(chē)株機一連拿下了8個(gè)海外大單，合同總金額高達194億元，占全國高端軌道交通裝備出口額的45%，成為我國高端軌道交通裝備大舉出海的標本。新晉百億企業(yè)泰富重工也與巴西石油公司簽下8艘海工工程船4億美元的合同，雙方還簽署了長(cháng)達16年的服務(wù)協(xié)議。